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viernes, 19 de febrero de 2010

Y dale con el tema....

Desde la calle San Gregorio estan a vueltas con la reforma de la carrera oficial, con la propuesta del cambio de la Campana y Sierpes por la Plaza de la Magdalena, Mendez Muñez y Plaza Nueva.
El pretexto es el de la seguridad, aunque quien sabe si responde a presiones para aumentar (¿aun mas?) el aforo, o vaya usted a saber que razones.

De entrada al lanzar una propuesta en firme de semejante calibre, se ha de hacer acompañada de un estudio a fondo, incluidos posibles horarios e itinerarios de las cofradias, pasillos por los que pudiera pasar el publico, la viabilidad o no de cerrar toda la Semana Santa el aparcamiento de la calle Albareda, y el replanteo de los palcos de la zona de la calle Granada, entre otras cosas.

Viendo el plano publicado en los medios, se me ocurre que la plaza de la Magdalena se convertiria en una zona aun mas exclusiva de lo que es hoy en dia la Campana, ademas de añadir mas problemas a la hora de que el publico pueda atravesarla con pasillos aun mas estrechos que en Sierpes.

Para terminar, se sigue echando en falta un estudio serio del mas que evidente aumento de aforo de la actual carrera oficial en las ultimas decadas.

jueves, 11 de febrero de 2010

El problema no es la Campana...

Hace unos dias en la web los nazarenos.org lei una entrada en relación a una posible remodelación de la carrera oficial empezando esta en la Plaza de la Magdalena, para seguir por Mendez Nuñez, Plaza Nueva y continuar por la Avenida.

Dejando a un lado el temas como el aforo de la carrera oficial, y los cambios en los horarios e itinerarios a los que obligaria la propuesta, creo sinceramente que no se arreglaria nada. Muchos de los problemas que actualmente se plantean tienen sus origen en la entrada en la carrera oficial y cambiar La Campana por la Magdalena, o cualquier otro sitio, no seria mas que mover los problemas de un sitio a otro.

El cumplimiento de los horarios en la carrera oficial es simplemente una cuestion de respeto hacia las cofradias que vienen detras. Los retrasos, salvo contadas ocasiones, se producen por un excesivo lucimiento de los pasos. Ya se vio tras la pasada Semana Santa que el pretendido aumento en el numero de nazarenos en muchas ocasiones no es mas que un espejismo.

Una de las posibilidades, que resulta raro que aun no se hayan planteado seriamente, es que los nazarenos pasen de tres, al igual que sucede hoy en dia con los penitentes. ¿Que no resulta muy estetico? Si enumerasemos las cosas que no resultan demasiado esteticas en nuestras cofradias, tendriamos para escribir varios libros.
¿Que los diputados de enlace no podrian moverse con tanta libertad? eso se soluciona ampliando el pasillo por el que van las cofradias.

De todas formas, la gran pregunta es si en realidad hay voluntad en las cofradias para solucionar problemas, que existen desde antiguo, pero la respuesta es que, al menos de momento, gustan mas los parches y los apaños.

lunes, 21 de diciembre de 2009

Mas sobre la carrera oficial

En la web de tematica cofradiera del grupo vocento vuelve a saltar a la palestra el tema de la carrera oficial.

Para empezar la postura del ayuntamiento sobre el tema de la seguridad no es en absoluto baladi, y tiene mas que ver con las responsabilidades. Para un servidor la carrera oficial necesita una reestructuracion, mas por el numero de sillas que no paran de crecer que por otra cosa.

Como quiera que la carrera oficial no fue siempre como la hemos conocido, dejo los enlaces a un interesante estudio que ha ido publicando la web losnazarenos.org, faltan los capitulos dedicados a la carrera oficial en las ediciones del Santo Entierro Grande y sobre carreras oficiales en el resto de Andalucia.


La Carrera Oficial (I): antecedentes hasta 1888

La Carrera Oficial (II): 1889, por la Plaza del Triunfo

La Carrera Oficial (III): 1890-98, por la calle Alemanes y con 10.000 sillas

La Carrera Oficial (IV): 1899-1917, nace la Cuesta del Bacalao

La Carrera Oficial (V): 1918-1955, las cofradías empiezan a volver por el Postigo

La Carrera Oficial (VI): 1924, la más larga de la historia

La Carrera Oficial (VII): de 1956 a la actualidad. 32.000 sillas

En cualquier caso en la carrera oficial hay varios problemas, no solo el recorrido. Para empezar el tema del burger square, digo La Campana, lugar donde hay pasos que se siguen luciendo demasiado, y despues los nazarenos han de pasar de aquella forma, despues estan los tiempos de paso, y para remate el reparto de los dineros recaudados.

Y sobre los que buscan alternativas... bueno yo tendria en cuenta que con sus pegas, la calle Sierpes tiene otras dos paralelas, que bien pueden ser vias de evacuacion, siempre y cuando se adecuasen los cruces, hoy en dia parcialmente invadidos por las sillas y recortar un poco el aforo de la Campana, no nos engañemos en la carrera oficial hay zonas con mas demanda de sillas que otras.
Dicen algunos que hay que renovarse o morir, no creo que la renovacion de la carrera oficial pase por aumentar su aforo. ¿Y sobre los dineros? eso mejor lo dejamos para otro dia, de una parte es posible, y solo posible que alguno de los conceptos del presupuesto para las estaciones de penitencia haya bajado su cuantia, por otro lado no deja de ser curioso que se anuncien estrenos y restauraciones de enseres un dia si y al otro tambien.

Y para terminar ¿que pasará en 2010 con las famosas catenarias?.

domingo, 25 de octubre de 2009

Asi era la carrera oficial




Para ser las exactos, asi eran los palcos de la Plaza de San Francisco. La banda que ven es la de Santa Maria Magdalena de Arahal en 1982 y por la tunica del pequeño nazareno, va acompañando al Cristo de la Salud de San Bernardo.

A lo que ibamos, fijense que hay gente de pie, y no poca, viendo la cofradia, hoy ese hueco esta ocupado por palcos. Ojo por esa esquina pasaban los autobuses, cuando terminaban de pasar las cofradias, hacia la plaza Nueva. Y desde luego faltaban años para que se ampliasen los palcos por la calle Granada (eso fue en 1991) y por detras de los mismos pasaba alguna que otra cofradia.

Para que luego algunos digan que la carrera oficial no ha crecido en los ultimos años.


Foto procedente de la web oficial de la agrupacion musical Santa Maria Magdalena, de Arahal

viernes, 23 de octubre de 2009

La carrera oficial

Segun se ha podido leer dias atras en las webs especializadas, es un decir, en tematica cofradiera, parece que el consejo de cofradias tiene planes para la reorganizacion de la carrera oficial. Entre las medidas que se contemplan esta la supresion de 500 sillas, en lugar de las 7000 que propone el ayuntamiento. Parece que no se contempla desde la calle San Gregorio ampliacion alguna, al menos de momento.

El problema de la carrera oficial no es ya solo de aforo, que bien podria disminuir poco a poco, en pro de facilitar la movilidad (palabra muy de moda) de aquellos que no tienen acceso a los abonos para las sillas, sino que ademas tendria que contemplar otra serie de medidas para paliar los retrasos, redistribuir los tiempos de paso y quien sabe si estudiar el orden de paso de las cofradias, dejando a un lado el tema de la antiguedad (como ocurre con las cofradias del Miercoles Santo)

Hace unos meses que se hizo publico el famoso informe draco, el conteo de nazarenos, y como pasa casi siempre, despues de cierta polemica, surgen nuevos temas que hacen que cuestiones como esa queden aparcadas y casi olvidadas. No se trata que una competicion tipo campana-dakar, ni nada por el estilo, simplemente se deberia poner un poco de orden.

¿Y para cuando una reordenacion de la calle Sierpes al estilo de la que se hizo en el resto de la carrera oficial, con o sin vallas? porque para las cofradias sigue siendo un tormento el paso por dicha calle, y no pocos tienen que apartar las sillas cuando transitan por alli los pasos mas anchos.

Del publico de la carrera oficial ya hablaremos otro dia, aunque su comportamiento no difere mucho de los que ven las cofradias a pie de calle, al menos en lo que respecta a esparcir basura.

martes, 24 de febrero de 2009

¡Dejadla como esta!

Leo en Diario de Sevilla, en el encuentro digital con el presidente del Consejo de Hermandades y Cofradias, Adolfo Arenas, que este dice ser consciente que antes o despues se tendra que reestructurar la carrera oficial.

Como ya he comentado en mas de una ocasión en el blog, lo cierto y verdad es que la carrera oficial no ha dejado de crecer, quizas en los ultimos años no haya aumentado el numero de sillas, debido sobre todo a la colmatación del espacio disponible, y que ya en algunas zonas (como la Plaza del Duque) es un descaro, pero hubo un tiempo en que cada vez aumentaba mas el espacio ocupado por sillas y palcos.

Ahora eso si, de ponerse firme y serio con el cumplimiento de horarios y tiempos de paso ná de ná.

sábado, 31 de enero de 2009

Catenarias a la vista

Segun se puede leer en la prensa el ayuntamiento no retirara este año las catenarias del tranvia de la Avenida. Esto se veia venir, por un lado por el dispendio economico que supone y que no es logico que un medio de transporte este un mes sin funcionar en una parte del trayecto. Esperemos que no se les vuelva a ocurrir que el tranvia circule en Semana Santa hasta el archivo de indias, como se intento el año pasado. Esto ultimo chocaria frontalmente con la pretension que tienen en el ayuntamiento de ampliar la carrera oficial.

El tema de las catenarias no es que sea mas o menos estetico, ni que haya mas o menos problemas para que pasen las cofradias, es que sencillamente en ese tramo se dijo que no habria catenarias y, pasado el tiempo, cada vez parece mas lejos el momento de que asi ocurra.

lunes, 26 de enero de 2009

Lo que faltaba

Leo en la web del grupo Vocento que nuestro señor Alcalde se reserva la decisión final sobre la ampliación o no de la carrera oficial.

Como la decision que tome a este respecto sea como el CECOP que tiene montado para Semana Santa, que entre otros resultados dio lugar el año pasado a la retencion del Diputado Mayor de la cofradia de la Amargura en la Plaza de San Francisco por la Policia Local, y el vallado sistematico de las calles por vaya a saber usted que razones.

O se mantiene una postura firme y unitaria al respecto o nos toman por sopa, y mucho me temo que ocurrira lo segundo.

miércoles, 22 de octubre de 2008

Seguir como de costumbre



No se si se abandonara para siempre la idea de que las cofradias entren en la Catedral por la puerta del Principe. Para mi, acceder a la SIC por la de San Miguel para la estación de penitencia tiene una fuerte carga simbolica, sobre todo al mirar el timpano.

viernes, 17 de octubre de 2008

Marear la perdiz



(foto de la desaparecida web el capillita.com)

Hoy podemos leer la noticia de que el ayuntamiento de Sevilla y el consejo de hermandades y cofradias han llegado a un principio de acuerdo para prorrogar por un año el convenio por el que se regulaba la cesión de la explotación de las sillas y palcos de la carrera oficial.

Pan para hoy y hambre para mañana. No me extrañaria que desde la Plaza Nueva se esten estudiando alternativas para ampliar la carrera oficial "por decreto"

viernes, 19 de septiembre de 2008

Mas de la carrera oficial



No confio en que el ayuntamiento de Sevilla cese en su empeño por ampliar la carrera oficial. Es posible que las declaraciones de nuestro Cardenal frenen el t

ema para 2009, pero no seria de extrañar que ya que han rescatado una idea de hace una decada, hagan lo mismo con otras alternativas que se fueron planteando. Y en ese caso habria que hilar muy fino, ya que podrian argumentar desde la plaza nueva ante una posible opinión contraria a cambios y rodeos varios que las cofradias hacen cambios en sus itinerarios y dan rodeos de motu propio.

A todo esto habria que recordar que el aforo de la carrera oficial fue ampliado en varias ocasiones y no solo por que empezase en tal sitio o tal otro.

16/10/2008 http://www.pasionensevilla.tv/index.php/Noticias/161008-Consejo-Ayuntamiento-convenio.html

Ya me extrañaba a mi que no volvieran a la carga con lo de la ampliacion.

15/12/2008 http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/303698/consistorio/ve/fray/ceferino/como/unica/opcion/para/la/carrera/oficial.html

Vuelve el ayuntamiento a la carga con el manido tema de la ampliación de la C.O. ¿Será por que se avecinan cambios en la plaza Virgen de los Reyes?

domingo, 17 de agosto de 2008

La carrera oficial



Hace un par de meses comentaba que no tardaria mucho el ayuntamiento de Sevilla en sacar a colacion la ampliacion de la carrera oficial

La idea que ha expuesto la teniente de alcalde delegada de Fiestas Mayores, es que la ampliacion sea por Fray Ceferino Gonzalez y de libre acceso. Esto en principio ni es bueno ni es malo, otra cosa es la picaresca del personal. Eso si omiten desde Fiestas Mayores, y de paso la prensa morada, los problemas que ya hay en muchas ocasiones en las calles Placentines y Alemanes, no digamos en la Plaza del Duque, que son de facto una especie de ampliacion de la c.o. por el numero de cofradias que por alli pasan y que en dieron lugar al vallado de las dos primeras hace no mucho.

Tambien pasan por alto que la mayor demanda de sillas se concentra en La Campana y los palcos de la Plaza de San Francisco y que el lugar con menos demanda es la Plaza Virgen de los Reyes por varios motivos, sobre todo lo tarde que pasan las ultimas de cada dia y que se suelen lucir menos. Se comenta en la prensa que la entrada por la puerta del Principe podria convertirse en otro lugar de lucimiento, a cuenta de la presencia en ese punto de las camaras de television. Craso error, muchas cofradias se lucen en varios puntos como La Campana, las cuestas del Rosario y del Bacalao, la Alfalfa, etc desde años antes de la aparicion de las retransmisiones con los despliegues actuales.

Hay quien se queja de que los abonos pasan de generacion en generacion y que hay muchas horas en que muchas sillas no son ocupadas. Ambos problemas tienen dificil solucion, aunque bien podria ayudar el que se volviese a permitir la adquisicion de sillas para dias sueltos como hasta hace pocos años.

De todas formas a Cretario lo veo en la edicion de hoy de su seccion semanal demasiado optimista. No seria la primera vez que se la cuelan a las cofradias desde el ayuntamiento de Sevilla y no olvidemos que esta en juego la firma del nuevo convenio de cesion de la gestion de las sillas y palcos, que hace decadas llevaba el propio ayuntamiento.

martes, 17 de junio de 2008

La carrera oficial



Podemos leer hoy en la prensa digital la parte de las ordenanza sobre la feria de Abril que previsiblemente nuestro Ayuntamiento aprobara el proximo Viernes.
¿Y tiene algo que ver esto con la Semana Santa? ¿Y con la foto del encabezamiento?. Yo creo que si, que tiene algo que ver.

Hace unos meses la Teniente de Alcalde delegada de Fiestas Mayores se mostro partidaria de la ampliacion de la carrera oficial, retomando ademas la propuesta que ya barajo el consejo de hermandades hace ya años de que las cofradias en vez de entrar en la SIC por la puerta de San Miguel lo hiciesen por la del Principe.
Tambien propuso la delegada de Fiestas Mayores que la calle Fray Ceferino Gonzalez y Plaza del Triunfo se habilitase como zona de entrada libre, donde cada cual se acomodase con su propia silla plegable.

Se acerca la fecha en la que se celebraran las elecciones del Consejo de Hermandades y Cofradias, y a buen seguro en cuanto tome posesion la nueva junta superior desde el ayuntamiento de Sevilla se retomara el tema. Ademas se ha de renovar el convenio por el cual se cede la explotacion de las sillas y palcos en la carrera oficial al consejo, buen argumento para que este al final tenga que plegarse a las intenciones de fiestas mayores.

De todas formas llegado el momento bien estaria que alguien realizase un estudio a fondo sobre la idoneidad de cualquier ampliacion de carrera oficial y las repercusiones que pudiera tener tanto en temas de seguridad y evacuacion, asi como las alteraciones que habria que hacer en los itinerarios de algunas cofradias, como afectaria el famoso metrocentro (ya esta pasada semana santa tuvo que prescindir el ayuntamiento de que funcionase hasta el Archivo de Indias) y sobre todo la que se puede liar desde primeras horas de la mañana con gente apostada en la zona de libre acceso. En nuestra ciudad la picaresca funciona a las mil maravillas y ya estoy viendo a algunos haciendo su agosto a cuenta de guardar el sitio.

¿Y a todo esto quien pagara el retranqueo del monumento de Colon? ¿No pretenderan que los pasos que no puedan revirar nada mas entrar por la puerta del Principe rodeen la SIC?

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